Brücke für Fußgänger und Radfahrer über die Wangener Straße wird gebaut

04.03.2025 | Spatenstich für eine optimale und sichere Verbindung von Oststadt und Innenstadt

 

Der Spatenstich ist vollbracht - Baubeginn für die neue Brücke für Fußgänger und Radfahrer in der Wangener Straße.
Foto: Stadt Ravensburg
Der Spatenstich ist vollbracht - Baubeginn für die neue Brücke für Fußgänger und Radfahrer in der Wangener Straße.
Foto: Stadt Ravensburg

Am 25. Februar fand der Spatenstich zum Neubau der Fuß- und Radbrücke über die Wangener Straße statt. Die neue Brücke wird künftig die Wohnquartiere in der Oststadt mit der Innenstadt, von der Holbeinstraße zur Veitsburgstraße, verbinden. Oberbürgermeister Dr. Daniel Rapp sprach von einem wichtigen Bauwerk an der richtigen Stelle: "Die Oststadt entwickelt sich sehr dynamisch und wächst schnell. Es sind mit dem Mühlenviertel und der Lumper Höhe viele neue Wohnungen entstanden, und es entstehen noch mehr im Quartier. Die Brücke verbindet sie mit der Innenstadt. Außerdem ist das der Schulweg für Grundschüler in St. Christina. Die Schülerzahl wird deutlich steigen, die Schule wird in Zukunft zweizügig sein. Künftig müssen die Kinder nicht mehr die stark befahrene Wangener Straße queren, sondern können sicher und schnell die Brücke nutzen."

Umsichtige Planung

In der Umsetzung ist es der Stadt wichtig, umsichtig in der Planung vorzugehen. Die Brücke befindet sich an einer städtebaulich sensiblen Stelle. Dies wurde in besonderem Maße in dem Planungsentwurf des Konstruktionsbüros Schlaich, Bergermann und Partner aus Stuttgart berücksichtigt. Die neue Brücke wird optisch ansprechend und hat durch ihre Bauweise nur geringe Eingriffe in die Natur. Ein durchdachtes Beleuchtungskonzept sorgt für Sicherheit bei Dunkelheit.

Bauzeit und Kosten

Der Bau wird in mehreren Bauabschnitten bis 2026 erfolgen. Neben dem eigentlichen Brückenbau, werden Widerlager errichtet und Wegeverbindungen angelegt. Die Wangener Straße, Veitsburgstraße, Saarlandstraße und Holbeinstraße werden während dieser Zeit teilweise bis vollständig für den Straßenverkehr und für Fußgänger gesperrt. Die Umleitungen werden zu gegebener Zeit jeweils ausgeschildert.

Die neue Brücke kostet ca. fünf Millionen Euro. Das Land trägt davon 70 Prozent der Kosten.

Die Brücke ist zudem Teil des beschlossenen Radverkehrskonzepts des Gemeindeverbandes Mittleres Schussental und stellt einen wesentlichen Baustein zur Erreichung der Emissionsminderungsziele im Bereich Verkehr dar.

Die neue s-förmige Brücke wird 90 Meter lang sein und nur eine Stütze haben. So ist der Eingriff in die Natur gering.
Die neue s-förmige Brücke wird 90 Meter lang sein und nur eine Stütze haben. So ist der Eingriff in die Natur gering.
 
 
 
 
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Die neue s-förmige Brücke wird 90 Meter lang sein und nur eine Stütze haben. So ist der Eingriff in die Natur gering.
Die neue s-förmige Brücke wird 90 Meter lang sein und nur eine Stütze haben. So ist der Eingriff in die Natur gering.
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